Підшипник задньої маточини на MB Sprinter 906 515-519, VW Crafter 50 2006→ — FAG (Німеччина) — 713 6680 40

Підшипник задньої маточини на MB Sprinter 906 515-519, VW Crafter 50 2006→ — FAG (Німеччина) — 713 6680 40

Schaeffler, один зі світових лідерів з виробництва автокомпонентів, під брендом FAG розробляє як високоточні і надійні маточинні підшипники, так і модульні маточинні вузли для конвеєрних постачань і для незалежного ринку автозапчастин. Асортимент підрозділу Schaeffler Automotive Aftermarket налічує 1180 комплектів маточинних підшипників для більше, ніж шістдесяті марок легкових автомобілів, а також для легкого комерційного транспорту і вантажних автомобілів.

Бренд FAG нерозривно пов'язаність язаний з промисловістю підшипників кочення. У Швайнфурті, Німеччина, у 1883 році Фрідріх Фішер сконструював кульовий млин, який давши можливість вперше використовувати машини для виготовлення високоточних сталевих кульок у великих обсягах. Ця ідея розглядається як історичний початок промисловості підшипників кочення. FAG є зареєстрованою організації маркою з 1905 року, і після її захоплення Schaeffler у 2001 році є ключовим елементом групи Schaeffler разом з INA та LuK.

Зареєстрована торгова марка FAG, яка розшифровується як Fischers Aktiengesellschaft, сьогодні захищена у понад 100 країнах.

1994 рік - FAG постачає нові підшипники для турбонасосів високого тиску для ракетного руху Space Shuttle.

2000 рік - Колесо тисячоліття, яке також називають «Лондонське око», найбільше в світі і найважче чортове колесо в світі. Колесо висотою 135 м, має окружність 424 м і загальною вагою 2100 метричних тонн. Два сферичні роликові підшипники завширшки кілька метрів і вагою декількох тонн від FAG забезпечують плавні повороти колеса.

Schaeffler Group по всьму світу розробляє і робить під марками INA і FAG високоякісні підшипники кочення і ковзання, лінійні направляючі і елементи двигунів для машинобудування, авіаційної і космічної промисловості та автоіндустрії.